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江陰碼頭裝卸貨物費用

来源:/new/hyxw/10    作者:常州环亚集团登录【AG集团网址:ag88vip.me】物流有限公司    发布时间:2019-5-17 16:15:17    浏览量:1016

面對不斷上漲的石油價格和長江幹涸的水域。當輪船在尋找貨物時,他必須詢問或指定哪個碼頭是免費的。是的,面對貨物的供應和自身的成本消耗,船東不得不面對各種各樣的碼頭成本。例如:港口建設費、船舶港口費、碼頭服務費、引航費、駁船費、錨費、垃圾處理費、船舶無線電頻率占用費。面對各種費用,增加了原有的運輸成本。據不完全統計,個別收費碼頭的成本約占總運輸成本的20%,減少了船舶運輸的收入,是無法形容的。

然而,就目前市場而言,個別碼頭並沒有嚴格執行上述規定,造成這種現像的主要原因有三:

江陰碼頭裝卸

1。該政策在各省、市、區的實施存在一定的滯後性,部分省市將根據本地區的實際情況對政策的解釋進行研究。並根據當地實際情況制定實際實施方案的時間,使碼頭在個別地區出現不同的收費現象和政策。

二、個別碼頭利用長江航道信息流動緩慢,隱瞞政策信息,進行名義上取消實際收費的非法經營活動。

3。長江沿岸有一些"黑碼頭"不符合国家规定,运行不符合国家政策,乱收费现象严重。这些终端设备偏僻,安全性差。他们往往为了牟取暴利而疯狂增长,导致长江黑碼頭数量呈上升趋势,造成码头收费不合理的现象增加,短期内难以改变。

由于船舶的航線由發貨人的貨物決定,船東對碼頭別無選擇。也就是說,由于貨源的關系,如果貨主選擇卸貨,存在違規問題,船東不能選擇去正規碼頭卸貨,只能通過船與貨雙方協商決定。因此,船東在尋找貨物時,需要詢問裝卸地點,如果碼頭收費不符合國家規定,可以向發貨人提出卸貨請求,或者拒絕支付與船上船舶收費類似的不合理費用。

江蘇港、江陰港2019年起下調外貿進出口集裝箱裝卸費用,下調幅度在10-20%左右,每年可降低進出口物流成本約1億元。以20尺重箱爲例,江蘇港將從現有的295.5/箱降至1800/箱,下調幅度爲19.4%;江陰港將從現有的222.3/箱降至203.3/箱,下調幅度爲11.3%,常州港將從現有的420.53/箱降至290/箱,下調幅度爲21%;連雲港將從現有的375/箱降至280/箱,下調幅度爲16.5%具體報價需要看貨聯系,具體面議或者電話談。

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